エアレスタイヤは樹脂製スポークによる荷重支持機構をもち，パンクのリスクを低減できることから近年注目を集めている．過去の研究では，連結ジグザグ構造を採用した低転がり抵抗のエアレスタイヤが提案されているが，その特有の構造から意図しない振動の発生が懸念される．同研究では段差乗越し時に特定の高周波振動が発生することをシミュレーションで確認している．これを踏まえ，本研究ではクォータービークルモデルを用いてタイヤのエンベロープ特性が振動に与える影響を検討した．その結果，路面との接地長が振動特性に大きな影響を与えることが明らかとなった．
山田 et al. (Wed,) studied this question.