Em um modelo de diferenciação horizontal de produtos, demonstra-se que um padrão de serviço estável na concorrência de transporte programado só existe se os consumidores forem suficientemente sensíveis à qualidade das características de serviço não programadas. Uma vez que essa sensibilidade está relacionada à distância de viagem, os resultados da modelagem podem explicar por que a concorrência no transporte público local resulta em padrões de serviço instáveis, enquanto a concorrência no transporte aéreo de longa distância não enfrenta o mesmo problema.
Reeven et al. (Sun,) estudaram essa questão.
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