O artigo considera as especificidades das atuais cadeias de produção da indústria automotiva, o grau de especialização, avaliação das mudanças nas disparidades geográficas na produção de bens pelos níveis de movimentação de mercadorias na União Europeia. A hipótese da pesquisa diz respeito à participação proporcional e equitativa dos países e regiões individuais na indústria automotiva europeia em termos de integração regional profunda. A metodologia apresentada para modelar as cadeias de produção da indústria automotiva confirma a hipótese geral da pesquisa. De fato, a produção de nós simples tornou-se mais uniformemente distribuída pela Europa. A pesquisa revela uma redução nas disparidades geográficas na produção de módulos integrados complexos. Por fim, resultou na maior concentração das principais instalações de montagem em um número limitado de locais. Os resultados obtidos indicam um desenvolvimento mais equilibrado da base produtiva intensiva em conhecimento da Europa em meio ao aprofundamento dos processos de integração. Isso é útil no desenvolvimento de medidas para apoiar a indústria automotiva nos BRICS e na EAEU. É importante apoiar a expansão da geografia da produção de módulos integrados para contribuir para o fortalecimento da base tecnológica dos países membros da associação regional.
Sapir et al. (Sun,) estudaram essa questão.