Antecedentes/Objetivos: A cessação da condução está associada a desfechos adversos de saúde. O suporte proativo que estende a condução segura enquanto prepara para a vida após a cessação da condução tem sido enfatizado, mas as evidências empíricas permanecem limitadas. Este estudo examinou os efeitos de uma aula proativa para motoristas idosos sobre a conscientização e comportamento relacionados à condução e mobilidade (Estudo 1) e sobre mudanças longitudinais no comportamento de condução em estrada (Estudo 2). Métodos: A aula proativa foi implementada como um programa municipal, incluindo fornecimento de informações, atividades de treinamento, discussões em grupo e avaliações opcionais de condução em estrada. O Estudo 1 incluiu 71 motoristas idosos que participaram da aula pelo menos cinco vezes anualmente e responderam a um questionário anônimo avaliando mudanças percebidas na conscientização e comportamento. O Estudo 2 incluiu 29 participantes que completaram avaliações padronizadas de condução em estrada na linha de base e em um acompanhamento de 1 ano. Foram aplicados testes t pareados ou testes de postos sinalizados de Wilcoxon com tamanhos de efeito. Resultados: No Estudo 1, os participantes relataram aumento da conscientização sobre condução segura, maior confiança em continuar dirigindo, maior percepção de risco, início de comportamentos relacionados à saúde, uso experimental de transporte público e maior utilização de serviços de saúde, particularmente consultas oftalmológicas. No Estudo 2, os escores totais no teste de habilidade de condução em estrada melhoraram significativamente no acompanhamento (dz de Cohen = 0,805). Nenhuma mudança significativa foi observada em subitens individuais de habilidade de condução em estrada, função física, função cognitiva ou funcionamento diário após correção para múltiplas comparações, exceto por uma redução em acidentes no simulador de condução. Conclusões: A participação em uma aula proativa e contínua de suporte para transição na condução foi associada a mudanças comportamentais multidimensionais e à melhoria no desempenho de condução em estrada entre motoristas idosos, potencialmente contribuindo para mobilidade mais segura e envelhecimento mais saudável.
Sasaki et al. (Mon,) estudaram esta questão.