Avaliar as transições de mobilidade urbana é essencial para determinar se as intervenções de transporte locais apoiam metas mais amplas de sustentabilidade. As cidades estão implementando cada vez mais iniciativas para promover o transporte público, a mobilidade ativa e sistemas de transporte de baixo carbono. No entanto, avaliar seu impacto na mudança estrutural em escala de cidade continua sendo desafiador. As abordagens de avaliação existentes muitas vezes dependem de monitoramento em nível de projeto ou indicadores fragmentados, o que limita a comparação entre cidades e a avaliação da transformação do sistema a longo prazo. Este artigo propõe uma metodologia de duplo caminho para avaliar intervenções de mobilidade urbana sustentável. O primeiro caminho utiliza indicadores de desempenho definidos pela cidade para capturar processos de implementação local, dinâmicas de governança e resultados percebidos. O segundo caminho se baseia em dados abertos disponíveis publicamente para avaliar mudanças em escala de cidade nos indicadores de mobilidade, incluindo acessibilidade ao transporte público, oferta de infraestrutura cicloviária e poluição do ar relacionada ao tráfego. A metodologia é aplicada a dez cidades europeias usando dados abertos e indicadores ambientais baseados em satélites. Os resultados indicam que, embora as cidades relatem progresso em nível de projeto, os indicadores externos mostram uma mudança estrutural limitada a curto prazo nos sistemas de mobilidade em toda a cidade. Essas descobertas destacam o valor dos dados abertos como uma camada de avaliação independente que contextualiza os resultados locais e apoia a avaliação transparente das transições de mobilidade urbana.
Cuartas-Micieces et al. (Mon,) estudaram esta questão.