A mobilidade aérea urbana (UAM) é um conceito inovador com potencial para criar inúmeras oportunidades econômicas. No entanto, a integração da UAM em ambientes urbanos existentes apresenta desafios significativos. Fatores como ruído de aeronaves, aceitação da comunidade e viabilidade econômica são preocupações primárias para investidores, governos e usuários. Reconhecendo o papel crítico do design de redes e infraestrutura em um sistema UAM sustentável, este trabalho se concentra em aprimorar a sustentabilidade social e econômica da UAM a partir de uma perspectiva de planejamento de rede. Especificamente, os autores planejam as configurações de vertiportos e corredores de voo em uma cidade considerando vários fatores socioeconômicos e ambientais fundamentais. A metodologia proposta consiste na identificação de fatores sociais e econômicos, integração de dados geoespaciais, seleção de locais de vertiportos e otimização de corredores de voo. A metodologia é aplicada em um estudo de caso detalhado da área metropolitana de Austin, Texas, no qual os autores apresentam e discutem uma série de resultados de planejamento de rede UAM sustentável em vários cenários de custo-benefício.
Barsotti et al. (Sun,) estudaram essa questão.