Uma Abordagem Top-Down Baseada no Potencial de Circularidade para Aumentar o Uso de Asfalto Recuperado

A degradação de recursos e as mudanças climáticas, entre outros, são desafios ambientais cada vez mais preocupantes para os quais o setor de engenharia rodoviária é um grande contribuinte. Globalmente, soluções viáveis que respeitam os princípios da economia circular (EC) estão sendo investigadas para substituir misturas de asfalto convencionais em uma sociedade pós-combustíveis fósseis. O uso de asfalto recuperado (AR) é um método amplamente utilizado e bem estabelecido para reduzir os impactos ambientais e econômicos das misturas de asfalto, ao mesmo tempo em que aumenta sua circularidade. No entanto, a oferta e a demanda do mercado de AR ainda não foram analisadas e estabelecidas de forma sistemática. Além disso, o real potencial de circularidade e a oportunidade de reutilização do AR em um modelo de circuito fechado ainda não foram definidos de maneira metódica. Para abordar isso, foi desenvolvido um framework de três camadas para quantificar e avaliar o potencial de circularidade (Ω) do AR. Para fornecer a partes interessadas e órgãos legislativos um método simples para avaliar as oportunidades disponíveis para se tornarem “mais circulares”, foi formulada uma nova equação. Esta toma a forma de um indicador de três níveis que considera: aspectos técnicos, o efeito do mercado de AR e as restrições legislativas. Um estudo de caso na Alemanha foi estruturado e realizado para desenvolver e verificar a abordagem proposta. Os resultados indicam que o AR disponível é insuficiente para cobrir as necessidades de produção de misturas de asfalto; embora a produção de AR seja significativamente menor do que a necessidade real de misturas de asfalto, não é utilizada em sua totalidade. Um avanço impactante é a alteração das regulamentações para apoiar a maior utilização de AR em misturas de asfalto e, subsequentemente, aumentar a oportunidade e potencial circular do AR. Assim, o potencial de circularidade (Ω) é um indicador composto que pode apoiar partes interessadas, projetistas e gestores de ativos durante o processo de tomada de decisão, para seguir padrões operacionais, de design e de gestão de pavimentos asfálticos mais circulares.