Desenvolvimento do Dinamômetro do Motor a Hidrogênio Ford P2000

Como parte do programa de veículos com motor de combustão interna a hidrogênio P2000 (H2ICE), foi realizado um projeto de pesquisa de dinamômetro de motor para investigar sistematicamente as características únicas da combustão relacionadas ao hidrogênio citadas na literatura. Essas características incluem pré-ignição, formação e controle de emissões de NOx, eficiência volumétrica da injeção de combustível gasoso e a densidade de potência relacionada, eficiência térmica e controle de combustão. Para realizar este estudo, vários motores a ignição por pisca dedicada a combustão a hidrogênio (razões de compressão: 10, 12,5, 14,5 e 15,3:1) foram projetados e construídos. Os testes de desenvolvimento do dinamômetro do motor foram realizados no Laboratório de Pesquisa da Ford e na Universidade da Califórnia em Riverside. Este trabalho de dinamômetro do motor também forneceu os dados de mapeamento e a estratégia de controle necessários para desenvolver o motor no veículo P2000. Três estratégias de operação para o motor a hidrogênio são discutidas: relação constante de combustível-ar, indução sem estrangulamento e uma combinação dos dois.