Impacto das Ferrovias Coloniais na Urbanização na Índia: Um Estudo de Cidades Coloniais Selecionadas

É, de fato, um fato predominante que o início do sistema de transporte ferroviário no século XIX aparentemente reorientou o destino de numerosos lugares urbanos de diferentes classes de tamanho. Cidades que desfrutavam da prevalência regional visível por décadas se viram negligenciadas quando as ferrovias as contornaram. Por outro lado, pequenos centros de mercado de interesse puramente local de repente alcançaram uma gravidade de importância sem precedentes, uma vez que as linhas ferroviárias redirecionaram os negócios anteriores dos veículos em direção a elas. Assim, por um lado, o início das ferrovias e uma mudança consequente nas antigas rotas comerciais deram origem a um número considerável de novas cidades; por outro lado, facilitaram um processo de urbanização na maioria dos centros urbanos importantes existentes. Este artigo visa esclarecer as características da urbanização e do desenvolvimento urbano na Índia, estimulados pelo início das ferrovias e pela expansão da rede durante o período britânico, com um foco especial em algumas cidades e vilarejos coloniais selecionados. Várias fontes arquivísticas e de gazete foram consultadas para estabelecer uma relação entre transporte ferroviário e urbanização na Índia durante o período colonial. Este estudo, após uma cuidadosa análise das informações disponíveis no domínio público, relativas à relação entre ferrovias e urbanização em escala indiana e mundial, inferiu que as ferrovias indubitavelmente induziram alguns efeitos de crescimento nos centros urbanos da Índia, mas esses efeitos eram altamente peculiares às pessoas e aos lugares. O efeito de crescimento foi magnífico nas principais cadeiras do poder colonial, ou seja, nas cidades portuárias, nas cidades interiores onde as rotas ferroviárias principais convergiram para o assentamento existente e, finalmente, nas novas cidades que nasceram ao redor de algumas estações ferroviárias e oficinas recém-construídas.