Acoplamento dinâmico entre redes de transporte e vitalidade urbana na aglomeração urbana Lanzhou–Xining

Este estudo é fundamentado no desenvolvimento coordenado do acoplamento "transporte-vitalidade urbana" em espaços de nível de condado dentro de aglomerações urbanas. O objeto de pesquisa é a aglomeração urbana Lanzhou–Xining, uma região típica do oeste da China. A relação interativa entre a rede de transporte das cidades de nível de condado dentro da aglomeração urbana e a vitalidade urbana é selecionada, e o modelo de avaliação de vitalidade e o modelo de sintaxe espacial são usados para medir a vitalidade funcional, a vitalidade socioeconômica e a acessibilidade da rede de transporte da aglomeração urbana. Com base nisso, são estudadas as características de evolução do nível de coordenação de acoplamento entre a rede de transporte e a vitalidade urbana da aglomeração urbana Lanzhou–Xining. A pesquisa descobriu que, na última década, a acessibilidade da rede de transporte da aglomeração urbana Lanzhou–Xining e a vitalidade das cidades nodais aumentaram significativamente. No entanto, o desenvolvimento interno da aglomeração urbana precisa ser mais equilibrado. A aglomeração urbana impulsionada por dois núcleos formou uma conexão distinta de "linha de crista", mas o fenômeno de polarização causado pela estrutura "núcleo-periferia" ainda é proeminente. O nível de coordenação de desenvolvimento espacial no espaço de nível de condado da aglomeração urbana Lanzhou–Xining varia bastante, com aproximadamente 80% das cidades de nível de condado ainda em um estado de desequilíbrio, levando a um descompasso entre a rede de transporte e a vitalidade urbana da aglomeração urbana Lanzhou–Xining. Este resultado da pesquisa é digno de uma profunda reflexão por parte dos gestores urbanos e participantes sobre o caminho de desenvolvimento das aglomerações urbanas formadas por alianças "fracas-fracas".