Quantificando os efeitos de barreira de estradas e linhas sísmicas nos movimentos de caribus fêmeas na floresta do nordeste de Alberta

Desenvolvimentos lineares, como estradas, linhas sísmicas e faixas de servidão de oleodutos, são características antropogênicas comuns na floresta boreal de Alberta. Essas características podem agir como barreiras ao movimento de caribus ameaçados (Rangifer tarandus caribou). Trinta e seis caribus foram capturados e equipados com colares de sistema de posicionamento global. Esses caribus com colar renderam 43.415 localizações durante o período de estudo de 12 meses. Comparamos as taxas de travessia de estradas e linhas sísmicas com as taxas em que caribus cruzaram estradas e linhas sísmicas simuladas criadas usando ArcInfo GIS. As linhas sísmicas não foram barreiras aos movimentos dos caribus, enquanto estradas com tráfego de veículos moderado agiram como barreiras semipermeáveis aos movimentos dos caribus. Os maiores efeitos de barreira foram evidentes durante o final do inverno, quando os caribus cruzaram estradas reais 6 vezes menos frequentemente do que redes de estradas simuladas. Efeitos de barreira semipermeáveis podem exacerbar a perda de habitat funcional demonstrada através do comportamento de evasão. Essa abordagem nova representa um desenvolvimento importante no crescente campo da ecologia de estradas e tem grande potencial para uso na validação de modelos de movimento animal.