Key points are not available for this paper at this time.
As redes ad hoc veiculares (VANETs) são redes wireless altamente móveis, projetadas para suportar a segurança veicular, monitoramento de tráfego e outras aplicações comerciais. Dentro das VANETs, a mobilidade dos veículos fará com que os links de comunicação entre veículos sejam frequentemente quebrados. Essas falhas de link exigem uma resposta direta dos protocolos de roteamento, levando a um aumento potencialmente excessivo na sobrecarga de roteamento e degradação na escalabilidade da rede. Neste artigo, propomos um novo protocolo de roteamento híbrido baseado na localização que é particularmente projetado para abordar esse problema. Nosso novo protocolo combina características de roteamento reativo com roteamento geográfico baseado em localização de uma maneira que utiliza eficientemente todas as informações de localização disponíveis. O protocolo é projetado para sair de maneira suave para o roteamento reativo à medida que as informações de localização se degradam. Mostramos por meio de análise e simulação que nosso protocolo é escalável e possui uma sobrecarga ótima, mesmo na presença de altos erros de localização. Nosso protocolo fornece uma solução aprimorada, porém pragmática, habilitada para localização que pode ser implantada em todos os ambientes do tipo VANET.
Al-Rabayah et al. (Sun,) estudaram essa questão.