RESUMO Este estudo aborda a necessidade de um modelo de danos preciso para representar o comportamento de degradação não linear de montagens de aço sob carregamento cíclico axial. O modelo proposto é desenvolvido com base na teoria da mecânica de danos concentrados (LDM) e na mecânica estrutural, simplificando o flambagem e danos associados ao focar nos efeitos de dobradiças plásticas na região central dos membros de aço axiais enquanto trata o restante como vigas elásticas. As previsões do modelo foram validadas em relação aos resultados experimentais, demonstrando sua capacidade de prever com precisão curvas de histerese, dissipação de energia e o início do flambagem. Os resultados indicam que o modelo captura efetivamente a degradação não linear da resistência e rigidez em membros de aço axiais, incluindo fenômenos como deterioração induzida por flambagem compressiva, escoamento trativo, o efeito Bauschinger e degradação da rigidez. Esses resultados ressaltam a aplicabilidade potencial do modelo em cenários de engenharia práticos, oferecendo uma alternativa computacionalmente eficiente aos métodos tradicionais de elementos finitos para a análise de pontes de grande vão e estruturas de grade.
Ma et al. (Qua,) estudaram essa questão.