As pontes de concreto pré-tensionado são amplamente utilizadas em infraestrutura de transporte devido à sua alta resistência, durabilidade e grandes vãos, mas defeitos podem surgir ao longo do tempo, afetando a segurança e a vida útil da estrutura. A tecnologia de detecção não destrutiva é uma ferramenta central para identificar defeitos e alertar sobre riscos sem danificar a estrutura, garantindo a segurança na operação e manutenção das pontes. Este artigo utiliza uma ponte contínua de concreto pré-tensionado em serviço há 5 anos como objeto de estudo, seleciona três técnicas principais de detecção não destrutiva para a pesquisa, projeta um plano experimental, coleta dados, constrói e compara três métodos e modelos de identificação de defeitos. Os resultados mostram que o modelo de fusão de múltiplas tecnologias alcançou uma precisão de identificação de 96,7%, podendo identificar efetivamente vários tipos de defeitos, fornecendo referência para a detecção e identificação de pontes e promovendo a inteligência na operação e manutenção.
Zhang LieBin (Qui,) estudou esta questão.