Resumo Veículos elétricos de decolagem e pouso vertical (eVTOL) são propostos para mobilidade aérea urbana a fim de aliviar a congestão do tráfego. Embora existam muitos designs conceituais, a transição para um design detalhado requer mais investigação. Este estudo propõe designs conceituais e detalhados para um eVTOL lift-plus-cruise. Múltiplas aplicações de software, incluindo o Design e Análise de Rotorcraft da NASA, DATCOM, VSPAERO, CAMRAD II e MATLAB, estão integradas para estimativa de peso e análise de desempenho do veículo. A tarefa de design estrutural proposta fornece uma estrutura inicial de fuselagem que foi completada usando tanto otimização de topologia considerando os fatores de peso de várias manobras de voo quanto um procedimento de design manual para a estrutura da fuselagem, seguido de análises estruturais estáticas e modais. O design proposto é compatível com regulamentos de certificação, garante integridade estrutural e previne ressonância entre os rotores e os principais modos estruturais da fuselagem.
Kim et al. (Sat,) estudaram esta questão.