Utilização de biodiesel derivado de resíduos em um motor de ignição por compressão

A poluição do ar tem sido amplamente considerada uma questão global em todas as regiões. A emissão de material particulado (MP) originada principalmente da combustão de motores a diesel no setor de transporte está sendo progressivamente resolvida para mitigação. O objetivo deste estudo é utilizar preliminarmente biodiesel de diferentes matérias-primas como um combustível alternativo em um motor a diesel. O biodiesel derivado de resíduos foi preparado a partir de óleo de cozinha usado (WCOME) e óleo de frango descartado (CKOME) por meio de um processo de transesterificação. O biodiesel derivado do óleo de palma (POME) também foi preparado e usado como referência. Os perfis de ácidos graxos do biodiesel preparado foram caracterizados por cromatografia gasosa-espectrometria de massas. O biodiesel foi analisado quanto às características do combustível seguindo os padrões ASTM. O teste do motor foi realizado em um motor a diesel de um cilindro na velocidade do motor de 1500 rpm com carga total. A combustão e o desempenho do motor, bem como as emissões de escapamento do biodiesel derivado de resíduos, foram comparados com o biodiesel de óleo de palma e o combustível diesel. A temperatura de oxidação do MP foi indicada por um analisador térmico simultâneo. Os resultados obtidos revelaram que os principais ácidos graxos do POME e CKOME foram o ácido palmítico (C16:0) e o ácido oleico (C18:1), enquanto que o do WCOME foram o ácido oleico (C18:1) e o ácido linoleico (C18:2). Foi evidente que a viscosidade cinemática, a densidade específica e o ponto de fulgor dos biodiesels estavam acima do limite prescrito pelo padrão de combustível diesel. A lubrificação de todos os biodiesels estava dentro do limite da especificação de diesel. O CKOME possuía excelentes propriedades de lubrificação entre os biodiesels testados. A combustão de WCOME reduziu as emissões de CO, HC e fumaça em comparação ao POME, enquanto a combustão de CKOME produziu emissões semelhantes de CO, HC e fumaça, com mais benefícios nas emissões de NOx em comparação ao POME. As emissões de MP causadas pela combustão de biodiesel derivado de WCOME e CKOME tendiam a oxidar mais facilmente do que as do combustível diesel, pois a temperatura mais baixa para a oxidação máxima de fuligem, obtida pela análise termogravimétrica, foi registrada. Consequentemente, o biodiesel derivado de óleo de cozinha usado e óleo de frango descartado pode ser considerado como candidatos potenciais para substituir o biodiesel derivado de óleo de palma como a principal matéria-prima para a produção de biodiesel na Tailândia, sem qualquer penalização nas emissões de escapamento.