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Um modelo de previsão preliminar é usado para descrever o papel potencial de uma estratégia de controle fixa na condução de automóveis. Com base neste modelo, o conceito de tempo até a cruzamento de linha (TLC) foi desenvolvido, representando o tempo necessário para o veículo alcançar qualquer borda da pista de direção. Um experimento sobre a condução em estrada reta foi realizado para analisar se o TLC seria útil para entender a estratégia de um motorista em uma tarefa de oclusão. Os resultados indicam uma correspondência próxima entre o TLC e os tempos de oclusão autoescolhidos pelo motorista. Além de medidas convencionais, como dados de posição lateral, o TLC parece ser uma descrição valiosa do desempenho de direção.
Godthelp et al. (Sex,) estudaram essa questão.