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O recente desenvolvimento de trens de alta velocidade (TAVs) como um sistema emergente de transporte de alta mobilidade e as crescentes demandas por serviços de banda larga para usuários de TAV introduzem novos desafios para sistemas de comunicação sem fio para TAVs. Modelos de canal precisos e eficientes que consideram tanto características de desvanecimento em larga escala quanto pequenas variações estacionárias são cruciais para o design, avaliação de desempenho e otimização de parâmetros dos sistemas de comunicação sem fio de TAVs. No entanto, as características dos canais subjacentes de TAV ainda não foram suficientemente investigadas. Este artigo primeiro oferece uma revisão abrangente das campanhas de medição realizadas em diferentes cenários de TAV e, em seguida, aborda os avanços recentes em modelos de canal de TAV. Finalmente, os principais desafios das medições e modelos de canal de TAV são discutidos e várias direções de pesquisa nesta área são esboçadas.
Wang et al. (Qui,) estudaram esta questão.