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Um bairro caminhável se torna particularmente importante para os adultos mais velhos, para os quais a atividade física e o transporte ativo são críticos para um envelhecimento saudável no local. Para muitos adultos mais velhos, caminhadas regulares ocorrem no bairro e são o principal modo de mobilidade. Este estudo ocorreu em oito bairros na Região Metropolitana de Portland (EUA) e na Região Metropolitana de Vancouver (Canadá), examinando o comportamento de caminhada de adultos mais velhos e as características do ambiente construído do bairro. Os adultos mais velhos relataram caminhar para recreação e transporte em uma pesquisa telefônica transversal. Informações sobre atividade física foram combinadas com auditorias de 355 segmentos de rua usando a Ferramenta de Auditoria Ambiental para Caminhadas de Idosos - Revisada (SWEAT-R). Modelos de regressão de múltiplos níveis examinaram a relação entre as características do ambiente construído e a caminhada para transporte ou recreação. Adultos mais velhos N = 434, idade média: 71,6 (DP = 8,1) caminharam mais para transporte em bairros de alta densidade e na Região Metropolitana de Vancouver em comparação com a Região Metropolitana de Portland (M = 12,8 vs. M = 2,2 min/dia; p < 0,001). Nenhuma relação foi encontrada entre a densidade populacional e a caminhada para recreação. Adultos mais velhos passaram mais tempo caminhando para transporte se houvesse faixas de pedestres presentes (p = 0,037) e se parques ou equipamentos de fitness ao ar livre estivessem disponíveis (p = 0,022). O ambiente construído imediato do bairro apoia a caminhada para transporte em adultos mais velhos. Comparar duas áreas metropolitanas similares destacou que a alta densidade populacional é necessária, mas não uma condição suficiente para caminhar no bairro.
Herbolsheimer et al. (Ter,) estudaram esta questão.
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