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Comer fora de casa e, particularmente, o consumo de fast food têm demonstrado contribuir para o ganho de peso. O aumento do acesso geográfico a estabelecimentos de fast food e outros restaurantes pode contribuir para níveis mais elevados de obesidade, especialmente em indivíduos que dependem amplamente do ambiente local para suas compras de alimentos. Examinamos se as concentrações de fast food e restaurantes estão associadas ao índice de massa corporal e se a propriedade de carros poderia moderar essa associação. Vinculamos os dados do Censo dos EUA de 2000 e informações sobre a localização de fast food e outros restaurantes com o banco de dados do Estudo de Família e Vizinhança de Los Angeles, que consiste em 2.156 adultos amostrados de 63 bairros no Condado de Los Angeles. Modelagem multinível foi utilizada para estimar associações entre o índice de massa corporal (IMC), a concentração de fast food e restaurantes, e a propriedade de carros, após ajuste para fatores individuais e características socioeconômicas dos bairros residenciais. Uma alta concentração de restaurantes locais está associada ao IMC. Proprietários de carros têm IMCs mais altos do que não proprietários; no entanto, indivíduos que não possuem carros e residem em áreas com alta concentração de fast food apresentam IMCs mais altos do que não proprietários que vivem em áreas sem estabelecimentos de fast food, aproximadamente 12 lb a mais (p = 0,02) para um indivíduo com altura de 5 pés e 5 polegadas. Uma maior densidade de restaurantes está associada a um IMC mais alto entre os residentes locais. O ambiente de fast food local tem uma associação mais forte com o IMC para os residentes locais que não têm acesso a carros.
Inagami et al. (Mon,) estudaram essa questão.