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Este artigo está preocupado com os vínculos entre agregação, produtividade e investimento em transporte. Ele desenvolve um modelo econométrico para investigar a relação entre a densidade da atividade econômica e a produtividade para diferentes setores da economia do Reino Unido. A motivação para explorar este tema é testar se pode haver benefícios externos de agregação que surgem da provisão de infraestrutura de transporte, mas que não estão incluídos nas avaliações de transporte padrão. Os resultados mostram que existem externalidades positivas com o aumento das densidades urbanas e que estas podem ser substanciais, particularmente para as indústrias de serviços.
Daniel J. Graham (Sab,) estudou esta questão.