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Com os recentes desenvolvimentos na compreensão dos efeitos adversos do material particulado de diesel (DPM) na saúde e a crescente ênfase na sustentabilidade, veículos elétricos de zero emissão estão se tornando uma opção cada vez mais comum em sistemas de mineração subterrânea. À medida que as regulamentações de exposição se tornam mais rígidas e com potenciais economias nos custos de ventilação, combustível e consumíveis, há também um incentivo econômico crescente para considerar alternativas à maquinaria a diesel. Como resultado, o debate diesel-elétrico é fundamental para a linha de fundo tripla de qualquer empresa de mineração subterrânea. Uma análise de custo-benefício para unidades elétricas de carregamento e descarregamento (eLHDs) foi realizada no contexto das minas subterrâneas de rocha dura da Austrália Ocidental. Isso incluiu uma revisão das questões que afetam o debate diesel-elétrico e o desenvolvimento de um modelo paramétrico de custo do ciclo de vida. Os resultados indicam que eLHDs ainda não são uma solução universal para todos os sistemas de mineração subterrânea. eLHDs podem oferecer custos operacionais mais baixos e contribuem com muitos benefícios qualitativos, particularmente em relação à redução da exposição ao DPM. No entanto, também têm várias desvantagens, principalmente associadas à gestão de cabos de tração. No entanto, com um projeto de mina adequado, eLHDs são uma opção viável e podem proporcionar um caminho para maquinaria elétrica de zero emissão na indústria de mineração australiana. Preâmbulo - A Austrália Ocidental é uma das principais províncias minerais do mundo. No ano financeiro de 2012-2013, as vendas de minerais e petróleo da Austrália Ocidental totalizaram A$102 bilhões, representando cerca de 42% das exportações totais de mercadorias da Austrália. Assim, mudanças na indústria de mineração da Austrália Ocidental têm implicações econômicas nacionais e internacionais.
Jacobs et al. (Qui,) estudaram essa questão.
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