Liberando um Sistema de Distribuição: O Mercado Europeu de Carros

Quantificamos os efeitos competitivos da remoção de restrições verticais, com base nas propostas recentes para liberalizar o sistema de distribuição seletiva e exclusiva no mercado europeu de carros. Estimamos um sistema de demanda de produtos diferenciados para carros novos e especificamos um modelo de precificação em oligopólio sob o atual regime de distribuição. Em seguida, realizamos vários experimentos de política: a criação de concorrência intramarca internacional (comércio transfronteiriço) e um possível fortalecimento da concorrência intramarca nacional. Nossa abordagem também pode ser útil para avaliar os efeitos competitivos de restrições verticais em outras aplicações.