Cargas de Potência Constante e Instabilidade de Impedância Negativa em Sistemas Automotivos: Definição, Modelagem, Estabilidade e Controle de Conversores Eletrônicos de Potência e Acionamentos Elétricos

Conversores eletrônicos de potência e acionamentos elétricos estão sendo utilizados a uma taxa cada vez mais rápida em automóveis avançados. No entanto, os novos sistemas elétricos automotivos avançados empregam níveis de tensão híbridos de corrente alternada e corrente contínua, bem como sistemas eletromecânicos que possuem características, dinâmicas e problemas de estabilidade únicos que não são bem compreendidos devido à não linearidade e à dependência temporal dos conversores e por causa de suas características de potência constante. O objetivo deste artigo é apresentar uma avaliação do conceito de instabilidade de impedância negativa das cargas de potência constante (CPLs) em sistemas de potência automotivos. O foco principal deste artigo é analisar e propor critérios de design de controladores para conversores/sistemas automotivos operando com CPLs. O método proposto é desenvolver uma nova abordagem abrangente para as aplicações de conversores eletrônicos de potência e acionamentos em sistemas automotivos avançados. Técnicas de modo deslizante e linearização de feedback, juntamente com análise do plano de fase de sinal grande, são apresentadas como métodos para analisar, controlar e estabilizar conversores/sistemas automotivos com CPLs.