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Nas últimas décadas, o número crescente de veículos e a gestão imperfeita do tráfego rodoviário têm sido fontes de congestionamento nas cidades e razões para a deterioração da saúde de seus habitantes. Com a ajuda de simulações computacionais, engenheiros de transporte otimizam e melhoram a capacidade das ruas da cidade. No entanto, com um número enorme de tipos de simulação possíveis, é difícil entender soluções valiosas e inovadoras que são de grande valor para os cidadãos da cidade. Neste trabalho, os autores expõem vários problemas dentro dessa área após revisar e analisar mais de 130 artigos selecionados entre 1200 trabalhos no campo das simulações urbanas. O estudo descreve o processo de seleção de artigos importantes e destaca características de microsimulações, macrosimulações, otimizações computacionais e outras abordagens encontradas na literatura que são especialmente úteis e devem ser mais desenvolvidas no futuro. Eles apresentam e comparam resultados fornecidos nos trabalhos revisados em termos de melhoria de rendimento, redução de filas, tempos de espera e de viagem, aumento da velocidade dos veículos, aceleradores, bem como parâmetros de simulação assumidos. Por fim, eles se concentram em lacunas de pesquisa, como o pequeno número de trabalhos que consideram simulações de crise, poucas simulações em escala do mundo real, bem como em mudanças arquitetônicas de software e otimizações em baixo nível.
Rydzewski et al. (Terça,) estudaram esta questão.