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Neste artigo, propomos uma estrutura de gerenciamento de chaves distribuída baseada em assinatura em grupo para garantir a privacidade em redes veiculares ad hoc (VANETs). Espera-se que o gerenciamento de chaves distribuído facilite a revogação de veículos maliciosos, a manutenção do sistema e políticas de segurança heterogêneas, em comparação com o gerenciamento de chaves centralizado assumido pelos esquemas existentes de assinatura em grupo. Em nossa estrutura, cada unidade de lado da estrada (RSU) atua como distribuidora de chaves para o grupo, onde um novo problema surgiu: as RSUs semi-confiáveis podem ser comprometidas. Assim, desenvolvemos protocolos de segurança para o esquema que são capazes de detectar RSUs comprometidas e seus veículos maliciosos em conluio. Além disso, abordamos a questão da alta sobrecarga de computação devido à implementação da assinatura em grupo. Um protocolo prático de autenticação de mensagens cooperativa é, portanto, proposto para aliviar a carga de verificação, onde cada veículo precisa verificar apenas uma pequena quantidade de mensagens. Detalhes sobre possíveis ataques e as soluções correspondentes são discutidos. Também desenvolvemos um modelo analítico da camada de controle de acesso ao meio (MAC) e realizamos simulações no NS2 para examinar o atraso na distribuição de chaves e a proporção de detecção perdida de mensagens maliciosas, com a estrutura de gerenciamento de chaves proposta sendo implementada sobre VANETs baseadas em 802.11.
Hao et al. (Ter,) estudaram esta questão.
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