Resumo Este trabalho apresenta o design de uma antena MIMO de porta quádrupla com radiador compartilhado e compacta, operando em frequências ultrabanda variando de 17,3 a 36,7 GHz. A antena proposta integra portas quádruplas dentro de um radiador compartilhado criado por um stub circular central com braços estendidos como estrutura de desacoplamento, resultando em uma ampla largura de banda de impedância, boa isolação e um perfil baixo adequado para plataformas automotivas com dimensões gerais de 18 × 18 × 0,5 mm³ em RT Duroid 5880. Um braço de stub circular estendido serve como uma estrutura de desacoplamento que incorpora um caminho reativo controlado, alterando a distribuição da corrente de superfície, enfraquecendo o acoplamento de campo próximo e aumentando o caminho elétrico efetivo entre elementos radiantes. Este mecanismo reduz o acoplamento mútuo formando um loop de corrente fora de fase com a antena estimulada, alcançando uma isolação melhor que 20 dB na faixa operacional. Além disso, a caracterização da perda de caminho é realizada em ambientes urbanos de macrocelular (UMa) e microcelular (UMi), considerando condições de linha de visão (LoS) e não linha de visão (NLoS) via os modelos Alpha-Beta-Gamma (ABG) e Shooting-and-Bouncing-Ray (SBR). A perda de caminho (PL) varia entre 86,7 dB (UMi-LoS) e 110,3 dB (UMa-NLoS), sendo que a previsão do SBR mostrou melhor desempenho em NLoS devido à propagação de raios multipath. A incorporação de uma estrutura de antena de alta isolação com modelagem de propagação fornece uma base sólida para comunicação V2V mmWave confiável em um cenário urbano densamente populado.
Kumar et al. (Sat,) estudaram essa questão.