Controle do Lado do Transmissor dos Modos CC e CV para o Sistema de Carregamento Sem Fio de Veículos Elétricos com Comunicação Fraca

Devido à conveniência, segurança e estética, o carregamento sem fio é promissor para os veículos elétricos. Para o sistema de carregamento, a comunicação sem fio em tempo real entre os lados do transmissor e do receptor é convencionalmente utilizada para o controle em modo de malha fechada do inversor do lado do transmissor. No entanto, uma vez que a comunicação sem fio em tempo real depende da transmissão de dados com alta velocidade e baixa latência, é sensível à interferência. Para melhorar a confiabilidade e reduzir os custos, o conceito de comunicação fraca é introduzido, e um esquema de controle do lado do transmissor é proposto para realizar os modos de carregamento de corrente constante (CC) e tensão constante (CV), bem como a transição suave entre os dois modos. No esquema de controle proposto, a indutância mútua é estimada sem o uso dos parâmetros estruturais do lado do receptor. O filtro recursivo de mínimos quadrados online é adotado para reduzir a influência do ruído do sensor na estimativa. Com base na indutância mútua estimada e na informação obtida da comunicação fraca: 1) para o modo CC, o comando de controle para a corrente de carregamento alvo do sistema de gerenciamento de bateria é calculado diretamente e 2) para o modo CV, a corrente do transmissor de referência para a tensão de carregamento alvo é calculada e um controle em malha fechada é usado para fazer com que a corrente do transmissor siga o valor de referência. O esquema de controle proposto é robusto e pode ser facilmente implementado. Resultados experimentais confirmaram a viabilidade e validade do esquema proposto.