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Embora vários estudos tenham investigado a aceitação pública de políticas de cobrança por congestionamento, a maioria deles se concentrou em fatores comportamentais e relacionados a políticas, e não considerou a influência moderadora que a preocupação individual com o smog e o risco percebido de smog podem ter na aceitação pública. Este artigo analisa a política de cobrança por congestionamento na China, voltada para o smog e controle de tráfego, e verifica como a consciência sobre smog — incluindo preocupações com smog e riscos percebidos de smog, além de fatores comportamentais e relacionados a políticas — pode influenciar a aceitação pública da política. Neste artigo, encontramos tanto uma relação causal direta quanto moderadora entre a consciência sobre smog e a aceitação pública. Com base em uma amostra de 574 questionários válidos em Pequim e Xangai em 2016, foi utilizada uma abordagem de modelagem de regressão logística ordenada para delinear a causalidade entre a consciência sobre smog e a aceitação pública. Descobrimos que tanto as preocupações sobre smog, como o risco percebido de smog, quanto a disposição para pagar (WTP) estavam positiva e diretamente correlacionadas com a aceitação pública. Esses achados implicam que os formuladores de políticas devem aumentar a equidade da política com um design de política orientado para o meio ambiente e devem expressar a eficácia potencial da política de controle de smog para os cidadãos a fim de aumentar seu nível de aceitação.
Zhou et al. (Ter,) estudaram essa questão.