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A simulação por computador é uma ferramenta útil para investigar melhorias alternativas nas hidrovias interiores. Este artigo resume a pesquisa da Penn State e o modelo resultante. O programa de simulação consiste em duas partes. A primeira parte (TOWGEN) utiliza técnicas de programação linear para determinar o padrão O-D dos movimentos de barcaças vazias. Em seguida, amostra aleatoriamente as matrizes de configuração O-D e de flotilha apropriadas para produzir uma lista de reboques com características específicas. O tempo em que cada reboque entra no sistema é selecionado aleatoriamente, assumindo uma distribuição exponencial dos tempos de interchegada. A segunda parte do programa (WATSIM) processa os reboques através do sistema, movendo cada reboque de seu porto de origem para seu destino. Os tempos de viagem ponto a ponto são calculados por meio da função de velocidade de equilíbrio de Howe. As operações de travessia são simuladas por técnicas de Monte Carlo. O artigo conclui apresentando algumas diretrizes possíveis para empregar o modelo como parte de uma metodologia abrangente de planejamento de sistemas de hidrovias.
Carroll et al. (Sun,) estudaram esta questão.