Segurança de Pedestres no Trânsito Viário na Polônia

Um em cada três acidentes de trânsito na Polônia envolve um pedestre como participante ou, na maioria das vezes, como uma vítima. Os acidentes com pedestres são geralmente o resultado de situações complexas e a consequência de uma série de fatores relacionados ao comportamento do motorista e do pedestre, além da infraestrutura viária. A segurança depende em grande parte de como a condição do tráfego é percebida e da visibilidade no trânsito. O artigo apresenta os resultados de análises de metodologias para estudos sistemáticos do comportamento de pedestres e das relações entre pedestres e motoristas. Os efeitos da localização do local, tipo de seção transversal e outros parâmetros selecionados sobre o comportamento de pedestres e motoristas são demonstrados. As análises mostraram que os pedestres frequentemente estão em risco por causa de faixas de pedestres muito longas, veículos que passam muito rápido ao redor das faixas, falta de distância de visibilidade adequada e faixas de pedestres mal iluminadas ou sem iluminação. A razão para essa infraestrutura defeituosa é que planejadores, projetistas, empreiteiros e serviços de manutenção não estão recebendo nenhum apoio das regulamentações de projeto, sinalização e manutenção para o tráfego de pedestres. Além disso, a Lei de Trânsito Viário não é suficientemente restritiva no que diz respeito às obrigações dos motoristas em relação à segurança dos pedestres. As regulamentações de design polonesas permitem faixas de pedestres longas de até quatro faixas em uma direção ou três faixas em duas direções, independentemente do controle de tráfego e dos limites de velocidade. As faixas de pedestres devem ter, no máximo, três faixas. Não há nada nas regulamentações de design sobre a distância de visibilidade necessária entre motoristas e pedestres. A Lei de Trânsito Viário também não ajuda os engenheiros nesse aspecto. É legal estacionar veículos a até 10 m de uma faixa de pedestres, o que não garante a distância de visibilidade necessária. Os motoristas devem ser capazes de ver um pedestre esperando ou se aproximando da faixa de uma distância que os ajude a parar com segurança. É mais seguro seguir o princípio de fornecer uma distância de visibilidade adequada para pedestres. Recomendações para o projeto de faixas de pedestres também são fornecidas.