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Resumo O comportamento flexível de carregamento e descarregamento dos veículos elétricos (VEs) pode proporcionar uma oportunidade promissora de lucro para os proprietários ou agregadores de VEs em mercados desregulados. No entanto, uma grande barreira a ser superada são os preços de mercado incertos. Neste contexto, este estudo visa estabelecer um modelo novo e robusto para que os agregadores de VEs participem de forma otimizada em múltiplos tipos de mercados de eletricidade, considerando a incerteza dos preços em vários mercados. Primeiro, a estrutura do mercado de eletricidade e a obrigação de um agregador de VEs são introduzidas, e cada agregador de VE tem direito de participar nos mercados de dia seguinte, em tempo real e de serviços de regulação. Para lidar com os erros de previsão dos preços de mercado e outras incertezas, um modelo de otimização robusto é desenvolvido para agendar o carregamento/descarregamento dos VEs em diferentes mercados. Uma estratégia de licitação em etapas é então proposta para formular lances de mercado robustos, oferecendo mais flexibilidade em lidar com preços de mercado voláteis nos mercados de eletricidade atuais. Após a liquidação de múltiplos tipos de mercados de eletricidade, um modelo de despacho em tempo real para agregadores de VEs é proposto para alocar os acertos e pedidos de regulação a cada VE. Finalmente, simulações baseadas em cenários são empregadas para demonstrar a eficácia da estratégia de licitação proposta usando dados reais de mercado e sinais de regulação.
Liu et al. (Terça,) estudaram esta questão.