Um Modelo de Economia de Energia para Implantação de Unidades à Beira da Estrada em Redes Veiculares

Nesta carta, investigamos o impacto na métrica de conectividade quando um modelo de economia de energia é aplicado a uma rede veicular. Um modelo analítico com complexidade de tempo linear é desenvolvido para calcular o número ideal de unidades à beira da estrada ativas sob uma restrição de conectividade. Fornecemos diretrizes para aplicar um modelo de economia de energia em uma rede veicular. Os resultados são muito úteis para o ministério dos transportes.