Examinando os efeitos da auto-seleção residencial na validade interna e externa: uma análise de moderação de interação utilizando modelagem de equações estruturais

Estudos empíricos sobre a relação uso da terra–viagem começaram a considerar o efeito de confusão ou moderação da auto-seleção residencial sobre a relação. Os estudos estavam principalmente focados em como controlar o viés de seleção em relação à sua ameaça à validade interna, mas o viés também prejudica a validade externa através de sua interação com variáveis explicativas. Este estudo considera ainda essa moderação de interação utilizando modelagem de equações estruturais por mínimos quadrados parciais, que em comparação com seu homólogo baseado em covariância, pode especificar facilmente um grande número de indicadores de interação e incluir tanto construtos reflexivos (uso compacto da terra) quanto formativos (situação de vida inclinada para viagens de automóvel). Testados em Seul, Coreia do Sul, modelos de equações estruturais encontram que uma proporção considerável do efeito do uso da terra sobre o tempo de viagem é atribuída à auto-seleção. Quanto à moderação de interação, ela parece afetar significativamente a validade externa: em uma área de estudo com mais residentes inclinados ao automóvel do que Seul, o uso compacto da terra pode exercer um efeito mais forte sobre a redução das viagens de automóvel e o aumento das viagens de transporte público.