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A compressão torácica é uma parte vital da ressuscitação cardiopulmonar (RCP). Este artigo demonstra como a profundidade da compressão pode ser estimada usando os princípios da navegação por inércia. O método proposto utiliza sensores de acelerômetro, um colocado no peito do paciente e o outro ao lado do paciente. A conversão de aceleração para posição é realizada utilizando processamento digital de sinais (DSP) em tempo discreto. Problemas de instabilidade devido à integração são combatidos usando um conjunto de condições de contorno. O algoritmo proposto é testado em um manequim em condições adversas, onde o paciente é exposto a forças externas como em um barco ou carro, bem como a desalinhamento inadequado do sensor/paciente. O desempenho geral é um erro de estimativa de profundidade de 4,3 mm nesses ambientes, que é reduzido para 1,6 mm em um ambiente controlado com piso regular e plano.
Aase et al. (Sex,) estudaram esta questão.
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