由于摩擦引起的能量损失所带来的经济和环境挑战，凸显了对创新润滑技术的迫切需求。二维过渡金属二硫化物（2D TMDs）因其层状结构和弱的层间范德华（vdW）相互作用而成为有前景的纳米润滑剂，因为它们具有良好的剪切性能和形成低摩擦摩擦膜的能力。然而，TMDs在实际应用中受到固有限制的制约，包括承载能力不足和对环境条件的高度敏感。因此，广泛的研究工作已集中在TMD基润滑剂的合理设计和结构改性上。本文综述了TMD基摩擦系统的最新进展，首先介绍其结构特征和合成路线，随后深入讨论润滑机制和影响性能的关键因素。本文探讨了TMD基润滑剂的调节策略，从传统方法到新兴方法，以及它们在不同环境中的应用。最后，综述确认了当前面临的挑战，并提出了有前景的研究方向，以指导下一代高性能TMD基润滑剂的发展.
Li等人（Sun，）研究了这个问题。