Vergleichende Studie zur mechanischen Reaktion in starren Fahrbahnbauten von statischen und dynamischen Finite-Elemente-Modellen

Die Sicherheit von Flughafenvorfeldern ist wichtig, um das Starten, Landen und Rollen von Flugzeugen zu gewährleisten, und der Vergleich der mechanischen Reaktion von Fahrbahnbauten unter dynamischer und statischer Lastung durch LS-DYNA wurde selten untersucht. Ziel dieser Arbeit ist es, zwei Analyse-Methoden zu trennen, um die mechanische Reaktion von starren Flughafenvorfeldern zu untersuchen. Zunächst wurde ein Reifen-Straße-Kopplungsmodell eines Flughafens erstellt, um die Eignung von dynamischen und statischen Analysen zu bewerten. Anschließend wurden die Auswirkungen von Landewinkeln, Sinkgeschwindigkeiten und Reifen-drücken auf die effektiven Spannungen, effektiven Dehnungen und z-Verschiebung der Landebahn sowohl für die dynamische als auch für die statische Analyse untersucht. Schließlich wurde die Signifikanz der Einflussfaktoren durch Regressionsanalysen in Statistical Product and Service Solutions (SPSS) analysiert. Die Ergebnisse zeigten, dass die effektive Spannung, die effektive Dehnung und die z-Verschiebung der Landebahn mit abnehmendem Landewinkel zunahmen, was ebenfalls mit zunehmender Sinkgeschwindigkeit und Reifen-drück stieg. Es wurde gezeigt, dass der Unterschied in der mechanischen Reaktion der Fahrbahn zwischen dynamischen und statischen Analysen bei hohem Reifenbedarf und Sinkgeschwindigkeit zunehmend größer wurde. Mit anderen Worten, die statische Analysemethode kann verwendet werden, um das dynamische mechanische Verhalten zu bewerten, wenn der Landewinkel groß und der Reifendruck niedrig ist. Unter den verschiedenen Faktoren der mechanischen Reaktion war der Einfluss des Reifendrucks am auffälligsten, gefolgt von der Sinkgeschwindigkeit und dem Landewinkel. Die Arbeit schlägt einen neuen Ansatz vor, um das mechanische Verhalten von Landebahnen unter komplexen und variierenden Bedingungen zu verstehen, bewertet die Anwendbarkeit der dynamischen und statischen Methoden der mechanischen Analyse, identifiziert Schlüsselfaktoren in der dynamischen und statischen mechanischen Analyse starrer Landebahnen und bietet technische Unterstützung zur Verbesserung und Wartung der Schlagfestigkeit von Fahrbahnanlagen.