Key points are not available for this paper at this time.
Dieses Papier untersucht das Geräuschprofil moderner Bahnsysteme und stellt einen schallabsorbierenden vorgefertigten modularen Block vor, der aus mehreren Materialien und Volumina besteht. Die Komponenten und Konfigurationen werden so ausgewählt, dass jedes Volumen Material ein ausreichend unterschiedliches und komplementäres Schallabsorptionsprofil hat. Das resultierende System bietet eine bessere Gesamtschallabsorption von Bahngeräuschen, während gezielt bestimmte Frequenzen von Interesse (in der Regel Niedrigfrequenzen) angestrebt werden. Die Effektivität der Schallminderung erfordert, dass das Bahngeräusch durch das äußere Volumenmaterial und in das innere Volumenmaterial übertragen wird. Praktische und umwelttechnische Überlegungen erfordern Materialien, die in großflächigen Produktionsbetrieben eingesetzt werden können und ein modulares System ergeben, das wettbewerbsfähig in der Preisgestaltung, relativ leicht, einfach zu installieren, langlebig und aus recycelten Materialien hergestellt ist.
Figallo et al. (Sun) haben diese Frage untersucht.