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Eine genaue Vorhersage der dynamischen Steifigkeit von Gummibuchsen ist entscheidend für die Optimierung der Vibration und Geräuschleistung des Fahrzeugs. Diese Aufgabe ist jedoch aufgrund verschiedener Einflussfaktoren wie Frequenz und Amplitude äußerst herausfordernd. Folglich wurde bisher nur begrenzt Forschung in diesem Bereich betrieben. Dieser Artikel präsentiert einen neuartigen Ansatz zur Vorhersage der dynamischen Steifigkeit von Gummibuchsen. Die Frequenz- und Amplitudenabhängigkeiten von Gummibuchsen wurden durch dynamische Belastungstests umfassend untersucht. Ein umfassendes Modell für Gummibuchsen, das Parallelverbindungen elastischer Elemente, Reibungselemente und höherwertige fraktionierte Ableitungen viskoser Elemente umfasst, wurde erstellt. Die Modellparameter wurden mithilfe der GA-BP-Methode genau identifiziert. Die Ergebnisse zeigen, dass das vorgeschlagene Modell ein hohes Maß an Präzision bei der Schätzung der dynamischen Steifigkeit über einen Frequenzbereich von 0–200 Hz aufweist. Im Vergleich zu dem konventionellen Modell ermöglicht der vorgeschlagene Ansatz eine genauere Berechnung der Innen-Schalldruckantwort und verbessert die Simulationsgenauigkeit des Fahrzeugs.
Chen et al. (Thu,) haben diese Frage untersucht.