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Frühere Studien haben einen starken Zusammenhang zwischen hitzebedingten Todesfällen und der Umgebungstemperatur gezeigt. Dieses Problem wird aufgrund der ständigen Urbanisierung und der Bedrohung durch die globale Erwärmung voraussichtlich zunehmen. Daher ist es entscheidend, urbane Straßenkanäle (USC) so zu gestalten, dass sie thermisch komfortabel sind, um ein gesundes urbanes Leben zu gewährleisten. Diese Arbeit untersucht die Korrelation zwischen dem Seitenverhältnis eines städtischen Straßenkanals und dem Albedomaterial seiner umgebenden Gebäude. Ziel ist es zu untersuchen, welche Kombination erfolgreich städtischen Hitzestress mindern und ein thermisch komfortables Mikroklima für Fußgänger schaffen kann. Diese Forschung verwendet eine vergleichende Analyse, die das optimale Albedo für verschiedene USC-Geometrien vorschlägt. Ein ENVI-met-Modell wurde verwendet, um 9 Szenarien für einen idealisierten 2D-USC mit variierenden Seitenverhältnissen und Albedowerten zu simulieren. Die Lufttemperatur, die mittlere Strahlungstemperatur und der Universelle Thermalklima-Index (UTCI) wurden analysiert. Die Ergebnisse zeigen, dass ein mittlerer Albedowert in allen USCs thermisch am besten abschneidet. Hochalbedo hatte 13,2% mehr kumulierten thermischen Stress im Vergleich zu Mittelalbedo. Hochalbedo schnitt jedoch in tiefen Schluchten viel besser ab als in breiteren, mit einem durchschnittlichen UTCI, der um etwa 4,8%-5,7% sank, wenn es in tiefen Schluchten verwendet wurde. Mittelalbedo sollte ausschließlich in breiten Schluchten für minimalen thermischen Stress verwendet werden. Praktische Anwendung: Diese Studie bietet einen Referenzrahmen für die Verwendung von Materialien in städtischen Straßenkanälen mit unterschiedlichen Seitenverhältnissen, um guten thermischen Komfort im Freien für Fußgänger zu erreichen.
Feteha et al. (Fri,) haben diese Frage untersucht.