Die Anwendung der Technologie virtueller synchroner Generatoren in der Trägheitsregelung der Energieerzeugung von Fahrzeugen mit neuer Energie

Einleitung: Mit der raschen Entwicklung der menschlichen Gesellschaft und Wirtschaft hat die Energieerzeugungstechnologie verschiedener neuer Energiefahrzeuge begonnen, breite Aufmerksamkeit zu erhalten. Methoden: Aufgrund des Mangels an Trägheit und Frequenzstabilität im Energieerzeugungssystem neuer Energiefahrzeuge schlägt dieses Papier eine Steuerungsmethode zur Energieerzeugung vor, die die Technologie der aktiven Störungsabwehr linearer Regelung und die Technologie virtueller synchroner Generatoren kombiniert. Diese Methode führt zunächst die Steuerungsstrategie und die Trägheitsreaktion des virtuellen synchronen Generators ein. Anschließend wird die Technologie der aktiven Störungsabwehr eingesetzt, um die Technologie des virtuellen synchronen Generators zu verbessern, um mit der Unsicherheit und externen Störungen im System umzugehen. Ergebnisse: Die Ergebnisse zeigten, dass bei einem virtuellen Trägheitskoeffizienten von 0 die neuen Energiefahrzeuge kaum in die Regelung der Netzspannung eingreifen würden. Bei einem virtuellen Trägheitskoeffizienten von 5 hatte sich die Absenkungsrate der DC-Bus-Spannung der neuen Energiefahrzeuge verlangsamt. Bei steigendem virtuellen Trägheitskoeffizienten kann die Leistungsausgabe neuer Energiefahrzeuge an das Netz erhöht werden. Wenn die Last plötzlich anstieg, verringerte sich die entsprechende DC-Bus-Spannung langsamer. Im Vergleich der Ausgangsleistung des VSG zeigte die Forschungstechnik, dass die Frequenzschwankung nur um 0,09 Hz zunahm und zur Nennfrequenz von 50 Hz zurückkehrte. Darüber hinaus war der dynamische Prozess der Ausgangsleistung des Systems der kürzeste und dauerte nur 0,05 s. Diskussion: Die oben genannten Ergebnisse zeigen, dass die Forschungsmethode erhebliche Überlegenheit und Effektivität bei der Verbesserung der Trägheitsreaktion und der Gesamtstabilität des Energiesystems neuer Energiefahrzeuge aufweist.