Zusammenfassung Um die Auswirkungen von Lebenszyklus- und Bau-zu-Bau-Variationen auf die Schaltqualität von Getrieben auszugleichen, müssen die Grundschaltsysteme in einem Getriebe durch adaptive Steuerungen augmentiert werden. Dieses Papier beschreibt die Entwicklung von adaptiven Steuerungsstrategien für power-on Hoch- und Tiefschaltungen in elektronisch gesteuerten Automatikgetrieben. Diese Steuerungsstrategien sind sowohl für Kupplung-zu-Kupplung- als auch für Freiläufer-zu-Kupplung-Schalttechnologien anwendbar. Im Fall von Hochschaltungen werden die Füllzeiten der kommenden Kupplung sowie die Drücke der kommenden und abgehenden Kupplung von einem Schaltvorgang zum nächsten angepasst, während im Falle von Tiefschaltungen nur die Kupplungsdrücke angepasst werden. Der modellreferenzielle adaptive Regelungsansatz wird eingesetzt, um die adaptive Logik zu entwickeln, wobei die Parametereinstellungen mit der Gradientenmethode vorgenommen werden. Experimentelle Ergebnisse werden präsentiert, um zu zeigen, dass diese adaptiven Algorithmen effektiv in der Anpassung der Schaltparameter sind, um die Schaltqualität auf akzeptablen Levels zu halten.
Hebbale et al. (Sun,) haben diese Frage untersucht.