Entwicklung und Design eines Simulationstools für die Steuergerätebank mit Hardware-in-the-Loop

Ein ECU ist das Herz der Steuerung moderner Verbrennungsmotoren, das mehrere Funktionen überwachen und steuern muss. Zu den gesteuerten Parametern gehören die Kraftstoffversorgung und die Zündung, die von einigen in Echtzeit gemessenen Parametern wie der Kurbelwellenposition und dem Luftdurchsatz abhängen. Die Ausgangssignale des ECU führen eine Aktion am Motor aus, indem sie die Kraft präzise an die Aktuatoren steuern. ECUs sind so konzipiert, dass sie den widrigen Betriebsbedingungen standhalten, denen ein Fahrzeug typischerweise ausgesetzt ist, aber in einigen Fällen versagen ECUs aufgrund fehlerhafter Verkabelung und Überlast. Die Hauptlösung besteht darin, das fehlerhafte ECU durch ein neues zu ersetzen. Diese Lösung hat jedoch die Einschränkung, dass die Austauschkosten hoch sind. Als Alternative zur Reparatur von ECUs konzentriert sich unser Projekt darauf, ein Bankentest-Tool für ECUs zu erstellen, um Echtzeittests von ECUs durchzuführen und die Funktionstüchtigkeit des ECU zu validieren. Ein Techniker benötigt ein Simulationstool für ECUs, das Signale ähnlich den CKP-, TPS-, O2-, MAP-, IAT- und CLT-Sensoren erzeugen kann. Dies kann auch zum Testen von aftermarket ECUs verwendet werden und stellt ein nützliches Werkzeug für Forschungs- und Studienzwecke im Motorsport dar.