Einfluss der hybriden Füllstoffladung (Polyalthia longifolia Samen und Graphit) auf die mechanischen und thermischen Eigenschaften von Vinylester-Composites

Zusammenfassung Diese Forschungsarbeit konzentriert sich auf die Verwendung von festen Biomasseabfällen, insbesondere einer Kombination aus Polyalthia longifolia Samen (PLSF) und Graphit (GH) Pulver, als Verstärkungen in Vinylester (VE) Composites. Die Composites wurden mittels des Handlayup-Verfahrens hergestellt, wobei die Füllstoffkonzentration von 0 bis 15 Gew.-% PLSF und 0–9 Gew.-% Graphit variierte. Ziel war es, den Einfluss des hybriden Füllstoffs auf die mechanischen Eigenschaften der Composites zu untersuchen. Die mechanischen Eigenschaften der aus P. longifolia Samen und Graphitpulver hergestellten Composites wurden experimentell charakterisiert. Diese Eigenschaften umfassten Zugfestigkeit, Biegefestigkeit, Schlagfestigkeit und Härte. Das hybride Composite hatte eine maximale Zugfestigkeit von 48,4 MPa, und sein Zugmodul betrug 1,66 GPa. Der hybride Füllstoff mit 15 Gew.-% PLSF und 6 % Graphit wies die höchste Biegefestigkeit von etwa 148 MPa auf. Die endgültige Schlagfestigkeit und Härte wurden nach der Zugabe von 15 und 6 Gew.-% des hybriden Füllstoffs mit 41,3 kJ/m² bzw. 44,5 gemessen. Im Vergleich zu reinem Vinylesterharz zeigten die PLSF/GH-VE-Composites eine Erhöhung der Zug-, Biege-, Schlag- und Härte von 2,69, 1,82, 3,03 und 1,59-fach. Die Oberflächen von hybriden Composites wurden mit Rasterelektronenmikroskopen analysiert, um Oberflächenmerkmale und gebrochene Oberflächen zu bestimmen. Darüber hinaus wurden die PLSF/GH-VE-Composites in der Herstellung von Komponenten für vierrädrige Fahrzeuge verwendet. Höhepunkte Untersuchte den Einfluss von hybrid verstärkten Vinylester-Composites. Mechanische und thermische Eigenschaften wurden experimentell charakterisiert. Oberflächenmerkmale und gebrochene Oberflächen wurden untersucht. PLSF/GH-VE-Composites werden zur Herstellung von Komponenten für vierrädrige Fahrzeuge verwendet.