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October 11, 2025Open Access

Bewertung der Zugänglichkeit von Feuerwehrstationen in Guiyang, einer gebirgigen Stadt, mit Nachtlichtern und POI-Daten: Eine Anwendung des erweiterten 2SFCA-Ansatzes

XHXindong HeChengdu University of Technology WBWU Bo-qingChengdu University of Technology GSGuoqiang ShenShenzhen University

Key Points

Die Zugänglichkeit von Feuerwehrstationen in Guiyang zeigt, dass 80,13 % der Nachfrageeinheiten innerhalb einer fünfminütigen Reisegrenze liegen, was auf einige Abdeckungsbeschränkungen hinweist.
Die Kernel-Dichteschätzung kategorisierte POIs in vier Risikogruppen, was zu einer zusammengesetzten Brandrisikokarte beiträgt, die bei der Visualisierung von Zugänglichkeitsproblemen hilft.
Die Anwendung der verbesserten Zweistufen-Floating-Catchment-Area-Methode zeigte, dass 53,25 % der Nachfrageeinheiten eine geringe Zugänglichkeit aufweisen, was die Notfallreaktion beeinträchtigt.
Die Analyse der räumlichen Autokorrelation identifizierte hochriskante Gebiete, die in zentralen Becken gruppiert sind, was die Notwendigkeit gezielter Straßenverbesserungen und strategischer Standortverlegungen betont.

Abstract

Gebirgige städtische Gebiete wie Guiyang stehen aufgrund des unwegsamen Geländes und komplexer Straßennetze vor einzigartigen Herausforderungen in der Brandschutzsicherheit, die die Zugänglichkeit von Feuerwehrstationen behindern. Diese Studie schlägt einen GIS-basierten Rahmen vor, der Nachtlichtdaten (NPP/VIIRS) und Punkte von Interesse (POI) integriert, um das Brandrisiko und die Zugänglichkeit zu bewerten. Eine Kernel-Dichteschätzung quantifizierte die POI-Verteilungen in vier Risikokategorien, und das Modell zur räumlichen Bewertung und Bewertung von Umwelt und Ökosystemen (SAVEE) kombinierte diese mit NPP/VIIRS-Daten, um eine zusammengesetzte Brandrisikokarte zu erstellen. Die Zugänglichkeit wurde unter Verwendung der verbesserten Zweistufen-Floating-Catchment-Area-Methode (E2SFCA) mit Fahrzeiten im Straßennetz bewertet; 80,13 % der Nachfrageeinheiten lagen innerhalb der fünfminütigen Schwelle, während 53,25 % aller Einheiten eine geringe Zugänglichkeit aufwiesen. Eine Analyse der räumlichen Autokorrelation (Moran's I) zeigte hochrisikobehaftete Cluster in zentralen Becken und Versorgungsengpässe auf umliegenden Hügeln, was den dominierenden Einfluss des Geländes zusammen mit geschützten Wäldern und landwirtschaftlichen Flächen widerspiegelt. Die Ergebnisse deuten darauf hin, dass gezielte Straßenverbesserungen und Standortverlegungen die Abdeckung durch den Brandschutz verbessern können. Der Ansatz ist skalierbar und unterstützt eine gerechtere Notfallreaktion in gebirgigen Umgebungen.

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