Ich untersuche, ob der Wettbewerb zwischen Plattformen im app-basierten Transport Abfall erzeugt und ob die Konsolidierung konkurrierender Netzwerke die Effizienz verbessern würde. Ich baue ein räumliches Modell eines Fahrdienste-Marktes, in dem konkurrierende Plattformen strategisch Preise festlegen, und schätze es unter Verwendung detaillierter Daten von zwei großen Plattformen in New York City. Im Vergleich zum Status quo und simulierten Gegenfaktoren stelle ich fest, dass: (i) die Marktmacht der Plattformen und die Fragmentierung der Nutzer über die Netzwerke einen jährlichen Verlust von 176 Millionen Dollar an sozialem Wohlstand verursachen und 21% des durch Fahrer generierten Verkehrs verschwenden; (ii) eine Fusion der Plattformen die Vorteile der Zusammenlegung aller Nutzer in ein einzelnes Netzwerk gegen die Nachteile einer größeren Marktmacht abwägen würde, was den Verkehr um 8% reduzieren, aber den Konsumentenüberschuss aufgrund einer Preiserhöhung von 4% um 77 Millionen Dollar pro Jahr senken würde; und (iii) Interoperabilitätsvorschriften diese Vorteile bringen würden, ohne den Wettbewerb zu untergraben, indem sie den verschwenderischen Verkehr um 6% reduzieren und den Konsumentenüberschuss um 63 Millionen Dollar pro Jahr erhöhen.
Nicola Rosaia (Wed.) untersuchte diese Frage.