Zusammenfassung Das impulsive Anziehen wird häufig in der industriellen Montage von geschraubten Verbindungen verwendet. Reibung spielt eine entscheidende Rolle im Prozess des impulsiven Anziehens von geschraubten Verbindungen, doch das dynamische Reibungsverhalten während dieses Prozesses bleibt unzureichend verstanden. Während frühere Studien sich auf Einzelbolzengrößen konzentrierten, erweitert diese Arbeit die experimentelle Untersuchung auf M10-, M16- und M20-geschraubte Verbindungen und zeigt skalierungsabhängige Reibungsmechanismen. Die Einflüsse von Bolzendurchmesser, Leistung des Impuls-Schraubenschlüssels, Länge der Steckdose und Vorspannlevel auf die Verteilung der Reibungskoeffizienten von Gewinde und Lager werden analysiert. Die Ergebnisse zeigen, dass sowohl der Bolzendurchmesser als auch die Leistung des Impuls-Schraubenschlüssels die dynamischen Reibungskoeffizienten signifikant beeinflussen, wobei kleinere geschraubte Verbindungen höhere Koeffizienten und größere Streuungen aufweisen. Diese Übergänge deuten auf Veränderungen der realen Kontaktbedingungen und des Gleitrutschverhaltens unter impulsiven Drehmomenten hin. Diese Erkenntnisse fördern das Verständnis der Reibungsdynamik beim impulsiven Anziehen und bieten quantitative Eingaben zur Verbesserung prädiktiver Modelle für impulsives Anziehen und Vorspannabschätzungen und unterstützen die Entwicklung zuverlässigerer industrieller Montageprozesse.
Kretschmer et al. (Fri,) haben diese Frage untersucht.