Batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) sind entscheidend für die Dekarbonisierung der Mobilität, jedoch ressourcenintensiv, insbesondere in der Batterieproduktion. Eine höhere Ressourceneffizienz (RE) – die Maximierung des wirtschaftlichen Werts pro Ressourceneinheit – kann den globalen Ressourcenverbrauch senken. Diese Studie analysiert die RE von Traktionsbatterien mithilfe von Multi-Regional Input-Output (MRIO)-Tabellen aus Exiobase 3, isoliert die Nachfrage nach elektrischen Geräten und bewertet Ressourcenauswirkungen. Ergebnisse zeigen bevorzugte Produktionsstandorte, Material-Hotspots und Strategien zur Verbesserung der RE von BEVs und Batterien für Politik und Industrie.
Julius Ott (Thu,) studied this question.