Studie zur Analyse der Flughafen-Kapazitätsauslastung mittels des Capacity Coverage Chart (CCC)

Das kontinuierliche Wachstum des globalen Luftverkehrs hat zu zunehmenden Kapazitätsengpässen an Drehkreuzflughäfen geführt, insbesondere im Bereich der Landebahnbetriebe. Diese Studie verwendet das Capacity Coverage Chart (CCC), um die Kapazitätsauslastung an wichtigen internationalen Flughäfen über den Zeitraum 2015–2024 zu analysieren, wobei die Störung durch COVID-19 ausgeschlossen ist. Zwei Indikatoren, der Capacity Utilization Index (CUI) und der Capacity Utilization Level (CUL), werden angewendet, um sowohl die durchschnittliche Nachfrage im Verhältnis zu den Spitzenbedingungen als auch die Häufigkeit von Staus zu erfassen. Die Analyse zeigt einen Aufwärtstrend in der Auslastung mit steigenden Flugvolumina, wobei viele Flughäfen kritische Schwellenwerte der betrieblichen Sättigung erreichen. Anhaltende nahezu kapazitätsnahe Betriebe zeigen eine Verringerung der Effizienz, einschränkende Netzwerkverbindungen und reduzieren den Wettbewerb der Fluggesellschaften. Solche Bedingungen können zudem zu höheren Flugpreisen und sinkender Servicequalität führen. Die Ergebnisse unterstreichen die Notwendigkeit, die Infrastruktur auszubauen und die Betriebseffizienz zu verbessern, um ein langfristiges Wachstum zu sichern und eine stabile Flughafenleistung aufrechtzuerhalten.