Die Wissenschaft der Netzwerke kann als ein zentrales Instrument zur Analyse/Analytik komplexer Systeme, Design und Planung betrachtet werden. Im Rahmen dieser Wissenschaft und durch ihre wichtigsten Analysemethoden und -formen (Netzwerkgraphen und verwandte Operationen) wurde eines der städtischen Teilsysteme—ein urbanes Mobilitäts- und Transportsystem—repräsentiert und untersucht. Das Schienennetz von Grand Paris, einschließlich aller seiner Transportkategorien (Metro, Straßenbahn, RER, TGV) mit ihren bestehenden Linien und Erweiterungen, die derzeit entweder im Bau oder langfristig geplant oder in Betracht gezogen werden, wurde als Hintergrundtopologie sowie Simulationsumgebung und Geometrie für verschiedene abstrakte und reale Forschungsoperationen und generative Designaufgaben im Hinblick auf urbane Datenverarbeitung (z. B. Erzeugung urbaner Bewegungswege, inkrementelles Wachstum und Rekonfiguration des Netzwerks, räumliche städtische Szenarien usw.) modelliert. Die interaktive Darstellung von analytischen Daten, die für diese Art von städtischen Systemen relevant sind, wird im kommenden Zeitraum betrachtet, um alle Möglichkeiten der gezielten Programmierbarkeit des urbanen Mobilitätssystems zu untersuchen.
Dragana Ćirić (Mon,) hat diese Frage untersucht.